中航储存物流模式新探索:迷你仓(3)

時間:2013.11.27 | ブラウズ:
  执行创意才是关键

  新模式的运营需要不断创新改变,以求达到最有竞争力的状态。“每当创意灵感出现了,如何执行才是关键。”陈启豪乐于思考并擅于解决问题,储存易绝大部分的特色服务都源于他一拍脑门的灵感。

  创业初期,陈启豪某天在回家途中路经一家便利店,顺步进入购买了饮料,觉得方便极了。这时他突然灵机一动,想到何不把迷你仓办成24小时运营的“存取物便利店”呢?全天候营运模式可方便客户,大幅增加实体店可提高迷你仓知名度继而教育市场,陈启豪立即着手实现这瞬间的灵感。

  全天候运营实现起来非常不易,人手及安保问题最为棘手。计算机出身的他,立即想到可研发一套仓库自动化管理系统SMS (Storage Management System),包括中央监控系统、智能刷卡系统,旨在增加营运的透明度,减少对人手的依赖。客户可以随时以智能卡自由进出,无需预约。仓库每一个角落都装上闭路电视,大门、后门装有红外线感应器,有歹徒强闯进入,警钟便及时响起,系统会自动报警。借助此系统,每个店铺只需1~2人就可以管理整个仓库。

  另一方面,要大量增加实体店更是耗资耗力的事。陈启豪做了一项大胆尝试,储存易成为了全世界首家用特许经营模式来推广迷你仓的集团。“其实加盟不是买卖,更像结婚。”陈启豪说。为了找到更专业、更具实力的合作者,陈启豪找到专门的机构——BOSSible创富者来帮助物色加盟商,并毫无保留地为加盟者提供经验和管理系统。上文提到的仓库自动化管理系统经过多次优化升级,从单纯的安保管控逐渐延展到店铺管理。系统会实时更新数据,显示风险问题、提醒成本管控,并可进行必要的市场调研分析,“哪种面积的仓位最好卖”、“每个地区租金均价是多少”、“长短期客户比例如何”等全部能计算出来。李其峰也透露称,在未来,中航储存易也将在大陆推行加盟制。借鉴天虹商场的连锁模式,尝试在集团内部抱团合作,更好地将加盟制运用到迷你仓的推广中。

  为了持续增加竞争力,陈启豪未曾停下创新的脚步。作为红酒爱好者,陈启豪在2008年发现了新的市场需求。当时,为推动香港成为餐酒储藏及物流中心,香港特区政府提出豁免葡萄酒及啤酒税的措施,商业敏感提醒陈启豪红酒业在港或会兴起。果然,随着红酒业繁荣,红酒存量亦有增加,市场对酒窖的需求也随之上升。鉴于此,陈启豪推出了迷你仓新产品——红酒仓,限定1万元以上的红酒可存放于此。在红酒仓之后,储存易又相继开发了“文件仓”、“单车仓”等新品。陈启豪表示,公司每年都拿出20%的利润做新产品研发,与之配套的还有相关的管理制度。

  此外,一些零售商还将迷你仓用作提货点,也大大提高了派送效率。迷你仓的物流运输采用点对点的方式。例如总公司需要采用最快捷的方式派货给各经销商,他们大多会为各经销商租赁一个就近的迷你仓库,利用储存易本身的物流服务,将货物派送到各迷你仓库中,各经销商便可上门自取提货,总公司无需耗费过多人力物力便可实现高效派货。“这种新方式正被广泛应用,在香港非常流行。”陈启豪说。

  在创新迷你仓应用方面,李其峰还提出,可在总体功能不变的基础上,尝试将航空元素融入迷你仓模式。航空物流内部当前面临着流程再造,需要提升信息化水平,建立仓储网络。中航物流可更多地借鉴储存易先进的管理理念及手段,与航空制造业物流服务有机结合,更好地完善现代物流供应链。例如可为供应商提供更好的交付渠道,为中航工业各企业在材料、零部件、小物件物流运输和储存上提供支持。

  李其峰说,前期对中航储存易利润的要求没有放入首位,模式有生命力才是最重要的事,自己对未来的盈利有信心。陈启豪更是雄心勃勃,希望在未来可以再将储存易品牌拓展至欧美,购置美国房产,再通过并购等方式整合世界的迷你仓公司,让中国的品牌走向世界。

  总之,从一个出色的idea,到真正成功实践“拿来主义”,再到成为一个优秀的国际品牌,中航储存易还有很长的路要走。
24時間サービスホットライン:021-5869 6878
中航儲存易(上海)物流有限公司著作権
企業案内 | 地区及び価格 | 法律上の注意 | メッセージでフィードバック | 地上局のネットワーク図 沪ICP备13035914号-1